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Clé gripping à chaîne de 360 mm
Clé gripping à chaîne. Manche et mors monobloc en acier au chrome de vanadium forgé et traité. Double denture permettant d'inverser le sens de serrage sans changer la clé de position. Outil maniable destiné aux montages en espace restreints.
Clé gripping à chaîne de 360 mm
Clé gripping à chaîne. Manche et mors monobloc en acier au chrome de vanadium forgé et traité. Double denture permettant d'inverser le sens de serrage sans changer la clé de position. Outil maniable destiné aux montages en espace restreints.
Douille tournevis 1/2" 6 pans de 8 à 19mm
Douille tournevis 1/2" pour vis 6 PANS creux. Tige moletée pour la rotation digitale des fixations libres. Acier allié hautes performances finition très polie. Ne convient pas à l'utilisation d'outils électriques.
Douille tournevis 1/2" 6 pans de 8 à 19mm
Douille tournevis 1/2" pour vis 6 PANS creux. Tige moletée pour la rotation digitale des fixations libres. Acier allié hautes performances finition très polie. Ne convient pas à l'utilisation d'outils électriques.
Douilles à choc 1/2, 6 pans, de 19
Douille à choc 6 PANS 1/2", dimensions métriques et finition phosphatée. Utilisation industrielle exclusivement. Alliage d'acier haute performance. Profil Dynamc-Drive pour protéger les écrous, vis et outils contre l'usure et l'endommagement.
Douilles à choc 1/2, 6 pans, de 19
Douille à choc 6 PANS 1/2", dimensions métriques et finition phosphatée. Utilisation industrielle exclusivement. Alliage d'acier haute performance. Profil Dynamc-Drive pour protéger les écrous, vis et outils contre l'usure et l'endommagement.
Douille 1/2" 6 pans de 36
Corps cranté pour vissage manuel d'attaches libres. Finition très polie, acier allié hautes performances. Le profil Dynamic-Drive réduit l'usure de la fixation. Répartition optimale de la charge et du couple à partir de la zone de flanc supplémentaire.
Douille 1/2" 6 pans de 36
Corps cranté pour vissage manuel d'attaches libres. Finition très polie, acier allié hautes performances. Le profil Dynamic-Drive réduit l'usure de la fixation. Répartition optimale de la charge et du couple à partir de la zone de flanc supplémentaire.