idéal pour Freezers, Clim, Panneaux d'instrumentation, Froid domestique. Automobile, ... . Pour tubes cuivre écroui ou recuit, aluminium. laiton, acier doux, monel, acier inox mince (FBOID, CLIM. AUTO). . Tous possèdent une (ou deux) roulette guide tube avec gorge pour placer le dudgeon, permettant une coupe "au ras'. . Corps en alliage d'aluminium. Finition...

Burin de carossier extra-plat, en chrome de vanadium avec coupe en bout.

Forgé en acier au chrome-vanadium, crémaillère du mors non débordante. Serrage universel des écrous hors normes ou endommagés.

Longévité : Revêtement anti-corrosion.Performance : La lame en acier au chrome molybdène vanadium apporte un meilleur rendu en termes de flexion et de torsion.Ergonomie : Manche bi-matière adapté aux 4 types de prise en main.Pratique : Accrochage facile sur tous supports.Confort : Extrémité ronde et lisse parfaitement adaptée à la paume de la main. Adhérence parfaite.

Jeu de 6 tournevis bi matière isolés 1000V: 4 tournevis à fente: 3x100-3,5x120-4x120-5,5x100.2 tournevis cruciformes 1x100-2x125

Grattoir avec la me affûtable, en acier spécial. Manche en bois vernis et lame chromée polie.

Manifold avec Vacuomètre ( jaune) + crochet. Il s'agit du corps de manifold MB1-ADS/VAC complété du vacuomètre 827-VRP (vide relatif)

Coffret MANIFOLD 3 voies ITE à membranes. Corps en alu satiné noir, fourni avec une valve Schrader supplémentaire en 1/4" Mâle Flare côté BP pour connecter un flexible sur le vide.Robinets à membranes étanches et siege souple pour simple serrage à la force des doigts. Un tour pour une pleine ouverture. Vision par vitre étanche. Réalisation et maintien d'un vide poussé.

Peigne à ailettes allant de 8 à 15 dents par pouce.

Deux embouts (droit et tournant). Identification des flexibles par codification de couleur: Bleu =BP, Rouge = HP, Jaune = vide

La pompe à vide ITE permet de réaliser un vide poussé grâce à l'utilisation du "gaz ballast" tout en gardant une capacité optimum durant le processus de descente au vide.

La pompe à vide ITE permet de réaliser un vide poussé grâce à l'utilisation du "gaz ballast" tout en gardant une capacité optimum durant le processus de descente au vide.